Parameter Teknikal
| TR1305H | |||
| Peranti yang berfungsi | Diameter lubang gerudi | mm | Φ600-Φ1300 |
| Tork berputar | KN.m | 1400/825/466 Segera 1583 | |
| Kelajuan putar | putaran | 1.6/2.7/4.8 | |
| Tekanan lengan yang lebih rendah | KN | Maks.540 | |
| Daya tarikan lengan | KN | 2440 Seketika 2690 | |
| Strok tarikan tekanan | mm | 500 | |
| Berat | tan | 25 | |
| Stesen janakuasa hidraulik | Model enjin |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Kuasa Enjin | Kw/rpm | 201/2000 | |
| Penggunaan bahan api enjin | g/kwh | 222 | |
| Berat | tan | 8 | |
| Mod kawalan |
| Alat kawalan jauh berwayar/Alat kawalan jauh tanpa wayar | |
| TR1605H | ||
| Diameter lubang gerudi | mm | Φ800-Φ1600 |
| Tork berputar | KN.m | 1525/906/512 Segera 1744 |
| Kelajuan putar | putaran | 1.3/2.2/3.9 |
| Tekanan lengan yang lebih rendah | KN | Maks.560 |
| Daya tarikan lengan | KN | 2440 Seketika 2690 |
| Strok tarikan tekanan | mm | 500 |
| Berat | tan | 28 |
| Model enjin |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Kuasa Enjin | Kw/rpm | 201/2000 |
| Penggunaan bahan api enjin | g/kwh | 222 |
| Berat | tan | 8 |
| Mod kawalan |
| Alat kawalan jauh berwayar/Alat kawalan jauh tanpa wayar |
| TR1805H | ||
| Diameter lubang gerudi | mm | Φ1000-Φ1800 |
| Tork berputar | KN.m | 2651/1567/885 Segera 3005 |
| Kelajuan putar | putaran | 1.1/1.8/3.3 |
| Tekanan lengan yang lebih rendah | KN | Maks.600 |
| Daya tarikan lengan | KN | 3760 Seketika 4300 |
| Strok tarikan tekanan | mm | 500 |
| Berat | tan | 38 |
| Model enjin |
| Cummins QSM11-335 |
| Kuasa Enjin | Kw/rpm | 272/1800 |
| Penggunaan bahan api enjin | g/kwh | 216 |
| Berat | tan | 8 |
| Mod kawalan |
| Alat kawalan jauh berwayar/Alat kawalan jauh tanpa wayar |
| TR2005H | ||
| Diameter lubang gerudi | mm | Φ1000-Φ2000 |
| Tork berputar | KN.m | 2965/1752/990 Segera 3391 |
| Kelajuan putar | putaran | 1.0/1.7/2.9 |
| Tekanan lengan yang lebih rendah | KN | Maks.600 |
| Daya tarikan lengan | KN | 3760 Seketika 4300 |
| Strok tarikan tekanan | mm | 600 |
| Berat | tan | 46 |
| Model enjin |
| Cummins QSM11-335 |
| Kuasa Enjin | Kw/rpm | 272/1800 |
| Penggunaan bahan api enjin | g/kwh | 216 |
| Berat | tan | 8 |
| Mod kawalan |
| Alat kawalan jauh berwayar/Alat kawalan jauh tanpa wayar |
| TR2105H | ||
| Diameter lubang gerudi | mm | Φ1000-Φ2100 |
| Tork berputar | KN.m | 3085/1823/1030 Segera 3505 |
| Kelajuan putar | putaran | 0.9/1.5/2.7 |
| Tekanan lengan yang lebih rendah | KN | Maks.600 |
| Daya tarikan lengan | KN | 3760 Seketika 4300 |
| Strok tarikan tekanan | mm | 500 |
| Berat | tan | 48 |
| Model enjin |
| Cummins QSM11-335 |
| Kuasa Enjin | Kw/rpm | 272/1800 |
| Penggunaan bahan api enjin | g/kwh | 216 |
| Berat | tan | 8 |
| Mod kawalan |
| Alat kawalan jauh berwayar/Alat kawalan jauh tanpa wayar |
| TR2605H | ||
| Diameter lubang gerudi | mm | Φ1200-Φ2600 |
| Tork berputar | KN.m | 5292/3127/1766 Segera 6174 |
| Kelajuan putar | putaran | 0.6/1.0/1.8 |
| Tekanan lengan yang lebih rendah | KN | Maks.830 |
| Daya tarikan lengan | KN | 4210 Seketika 4810 |
| Strok tarikan tekanan | mm | 750 |
| Berat | tan | 56 |
| Model enjin |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Kuasa Enjin | Kw/rpm | 194/2200 |
| Penggunaan bahan api enjin | g/kwh | 222 |
| Berat | tan | 8 |
| Mod kawalan |
| Alat kawalan jauh berwayar/Alat kawalan jauh tanpa wayar |
| TR3205H | ||
| Diameter lubang gerudi | mm | Φ2000-Φ3200 |
| Tork berputar | KN.m | 9080/5368/3034 Segera 10593 |
| Kelajuan putar | putaran | 0.6/1.0/1.8 |
| Tekanan lengan yang lebih rendah | KN | Maks.1100 |
| Daya tarikan lengan | KN | 7237 Seketika 8370 |
| Strok tarikan tekanan | mm | 750 |
| Berat | tan | 96 |
| Model enjin |
| Cummins QSM11-335 |
| Kuasa Enjin | Kw/rpm | 2X272/1800 |
| Penggunaan bahan api enjin | g/kwh | 216X2 |
| Berat | tan | 13 |
| Mod kawalan |
| Alat kawalan jauh berwayar/Alat kawalan jauh tanpa wayar |
Pengenalan Kepada Kaedah Pembinaan
Pemutar selongsong ialah gerudi jenis baharu dengan penyepaduan kuasa hidraulik penuh dan transmisi, serta kawalan gabungan mesin, kuasa dan bendalir. Ia merupakan teknologi penggerudian baharu, mesra alam dan sangat cekap. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ia telah digunakan secara meluas dalam projek-projek seperti pembinaan kereta api bawah tanah bandar, cerucuk artikulasi lubang asas dalam, pembersihan cerucuk sisa (halangan bawah tanah), kereta api berkelajuan tinggi, jalan raya dan jambatan, dan cerucuk pembinaan bandar, serta pengukuhan empangan takungan.
Kejayaan penyelidikan kaedah proses baharu ini telah merealisasikan kemungkinan bagi pekerja pembinaan untuk menjalankan pembinaan paip selongsong, cerucuk anjakan dan dinding berterusan bawah tanah, serta kemungkinan untuk penyambungan paip dan terowong perisai untuk melalui pelbagai asas cerucuk tanpa halangan, apabila halangan, seperti pembentukan batu kerikil dan batu besar, pembentukan gua, lapisan pasir jerlus tebal, pembentukan leher ke bawah yang kuat, pelbagai asas cerucuk dan struktur konkrit bertetulang keluli, tidak disingkirkan.
Kaedah pembinaan rotator selongsong telah berjaya menyelesaikan misi pembinaan lebih daripada 5000 projek di tempat-tempat di Singapura, Jepun, Daerah Hongkong, Shanghai, Hangzhou, Beijing dan Tianjin. Ia pastinya akan memainkan peranan yang lebih besar dalam pembinaan bandar masa depan dan bidang pembinaan asas cerucuk yang lain.
(1) Cerucuk asas, dinding berterusan
Cerucuk asas untuk kereta api berkelajuan tinggi, jalan raya dan jambatan serta pembinaan rumah.
Pembinaan cerucuk artikulasi yang perlu digali, seperti platform kereta api bawah tanah, seni bina bawah tanah, dinding berterusan
Tembok penahan air bagi tetulang takungan.
(2) Menggerudi batu kerikil, batu besar dan gua karst
Pembinaan cerucuk asas dibenarkan di kawasan pergunungan dengan formasi batu kerikil dan batu besar.
Ia dibenarkan untuk menjalankan operasi dan menuang cerucuk asas pada formasi pasir jerlus yang tebal dan mengikut stratum atau lapisan pengisian.
Jalankan penggerudian bersoket batu ke lapisan batu, tuangkan cerucuk asas.
(3) Bersihkan halangan bawah tanah
Semasa pembinaan bandar dan pembinaan semula jambatan, halangan seperti cerucuk konkrit bertetulang keluli, cerucuk paip keluli, cerucuk keluli H, cerucuk PC dan cerucuk kayu boleh dibersihkan secara langsung, dan cerucuk asas boleh dituang di tempat kejadian.
(4) Potong lapisan batuan
Jalankan penggerudian bersoket batu ke cerucuk tuang di tempat.
Tebuk lubang tembus di dasar batu (aci dan lubang pengudaraan)
(5) Penggalian dalam
Lakukan tuangan di tempat atau pemasukan cerucuk paip keluli untuk penambahbaikan asas yang dalam.
Gali telaga dalam untuk kegunaan pembinaan dalam pembinaan takungan dan terowong.
Kelebihan menggunakan pemutar selongsong untuk pembinaan
1) Tiada bunyi bising, tiada getaran, dan keselamatan yang tinggi;
2) Tanpa lumpur, permukaan kerja yang bersih, mesra alam sekitar yang baik, mengelakkan kemungkinan lumpur memasuki konkrit, kualiti cerucuk yang tinggi, meningkatkan tekanan ikatan konkrit pada bar keluli;
3) Semasa penggerudian pembinaan, ciri-ciri stratum dan batuan boleh dibezakan secara langsung;
4) Kelajuan penggerudian adalah pantas dan mencapai kira-kira 14m/j untuk lapisan tanah umum;
5) Kedalaman penggerudian adalah besar dan mencapai kira-kira 80m mengikut keadaan lapisan tanah;
6) Vertikal pembentukan lubang mudah dikuasai, yang boleh mencapai ketepatan hingga 1/500;
7) Tiada keruntuhan lubang akan berlaku, dan kualiti pembentukan lubang adalah tinggi.
8) Diameter pembentukan lubang adalah standard, dengan faktor pengisian yang sedikit. Berbanding dengan kaedah pembentukan lubang lain, ia dapat menjimatkan banyak penggunaan konkrit;
9) Pembersihan lubang dilakukan dengan teliti dan pantas. Lumpur penggerudian di dasar lubang boleh jernih sehingga kira-kira 3.0cm.
Gambar Produk
S1: Adakah anda pengilang, syarikat perdagangan atau pihak ketiga?
A1: Kami adalah pengeluar. Kilang kami terletak di Wilayah Hebei berhampiran ibu kota Beijing, 100km dari pelabuhan Tianjin. Kami juga mempunyai syarikat perdagangan kami sendiri.
S2: Tertanya-tanya jika anda menerima pesanan kecil?
A2: Jangan risau. Jangan ragu untuk menghubungi kami. Untuk mendapatkan lebih banyak pesanan dan memberikan lebih banyak kemudahan kepada pelanggan kami, kami menerima pesanan kecil.
S3: Bolehkah anda menghantar produk ke negara saya?
A3: Sudah tentu, kami boleh. Jika anda tidak mempunyai penghantar kapal sendiri, kami boleh membantu anda.
S4: Bolehkah anda melakukan OEM untuk saya?
A4: Kami menerima semua pesanan OEM, hubungi kami dan berikan saya reka bentuk anda. Kami akan menawarkan harga yang berpatutan dan membuat sampel untuk anda secepat mungkin.
S5: Apakah syarat pembayaran anda?
A5: Dengan T/T, L/C AT SIGHT, deposit 30% terlebih dahulu, baki 70% sebelum penghantaran.
S6: Bagaimanakah saya boleh membuat pesanan?
A6: Tandatangani PI dahulu, bayar deposit, kemudian kami akan mengatur pengeluaran. Selepas pengeluaran selesai, anda perlu membayar baki. Akhir sekali, kami akan menghantar barang.
S7: Bilakah saya boleh mendapatkan sebut harga?
A7: Kami biasanya akan memberikan sebut harga kepada anda dalam tempoh 24 jam selepas kami menerima pertanyaan anda. Jika anda sangat mendesak untuk mendapatkan sebut harga, sila hubungi kami atau beritahu kami melalui e-mel anda, supaya kami dapat mengutamakan pertanyaan anda.
S8: Adakah harga anda kompetitif?
A8: Hanya produk berkualiti baik yang kami bekalkan. Sesungguhnya kami akan memberikan harga kilang terbaik berdasarkan produk dan perkhidmatan yang unggul.















