1. Pengeluaran cerucuk paip keluli dan selongsong keluli
Paip keluli yang digunakan untuk cerucuk paip keluli dan selongsong keluli yang digunakan untuk bahagian bawah air lubang gerudi kedua-duanya digulung di tapak. Secara amnya, plat keluli dengan ketebalan 10-14mm dipilih, digulung menjadi bahagian kecil, dan kemudian dikimpal menjadi bahagian besar. Setiap bahagian paip keluli dikimpal dengan cincin dalam dan luar, dan lebar jahitan kimpalan tidak kurang daripada 2cm.
2. Pemasangan kotak terapung
Kotak terapung ialah asas kren terapung, yang terdiri daripada beberapa kotak keluli kecil. Kotak keluli kecil itu mempunyai bentuk segi empat tepat dengan sudut bulat di bahagian bawah dan bentuk segi empat tepat di bahagian atas. Plat keluli kotak adalah 3mm tebal dan mempunyai partition keluli di dalamnya. Bahagian atas dikimpal dengan keluli sudut dan plat keluli dengan lubang bolt dan lubang pengunci. Kotak keluli kecil disambungkan antara satu sama lain melalui bolt dan pin pengunci, dan lubang bolt sauh dikhaskan di bahagian atas untuk menyambung dan membaiki mesin sauh atau peralatan lain yang perlu diperbaiki.
Gunakan kren kereta untuk mengangkat kotak keluli kecil ke dalam air satu demi satu di pantai, dan pasangkannya ke dalam kotak terapung yang besar dengan menyambungkannya dengan bolt dan pin pengunci.
3. Pemasangan kren terapung
Kren terapung ialah alat pengangkat untuk operasi air, yang terdiri daripada kotak terapung dan kren tiang boleh tanggal CWQ20. Dari jauh, badan utama kren terapung adalah tripod. Struktur kren terdiri daripada boom, lajur, sokongan condong, tapak meja berputar dan teksi. Asas asas meja putar pada asasnya adalah segi tiga biasa, dan tiga win terletak di tengah-tengah ekor kren terapung.
4. Sediakan pelantar bawah air
(1) Kren terapung berlabuh; Pertama, gunakan kren terapung untuk melabuhkan sauh pada jarak 60-100m dari kedudukan cerucuk reka bentuk, dan gunakan apungan sebagai penanda.
(2) Penetapan kapal pemandu: Apabila meletakkan kapal pemandu, bot bermotor digunakan untuk menolak kapal pemandu ke kedudukan cerucuk yang direka bentuk dan melabuhkannya. Kemudian, empat win (biasanya dikenali sebagai mesin sauh) pada kapal pemandu digunakan untuk meletakkan kapal pemandu di bawah arahan pengukuran, dan mesin sauh teleskopik digunakan untuk melepaskan kedudukan cerucuk dengan tepat setiap cerucuk paip keluli pada kapal pemandu mengikut kedudukan susun aturnya, dan bingkai kedudukan dipasang mengikut turutan.
(3) Di bawah cerucuk paip keluli: Selepas kapal pemandu diletakkan, bot bermotor akan mengangkut cerucuk paip keluli yang dikimpal ke kedudukan jeti dengan kapal pengangkut dan melabuhkan kren terapung.
Angkat cerucuk paip keluli, tandakan panjang pada paip keluli, masukkannya dari bingkai kedudukan, dan perlahan-lahan tenggelamkannya mengikut beratnya sendiri. Selepas mengesahkan tanda panjang pada paip keluli dan memasuki dasar sungai, periksa menegak dan buat pembetulan. Angkat tukul getaran elektrik, letakkan di bahagian atas paip keluli dan kepitkannya pada plat keluli. Mulakan tukul getaran untuk menggetarkan cerucuk paip keluli sehingga paip keluli melantun, maka ia boleh dianggap telah memasuki batuan luluhawa dan tenggelam getaran boleh dihentikan. Perhatikan menegak pada setiap masa semasa proses pemanduan.
(4) Platform pembinaan telah siap: cerucuk paip keluli telah didorong dan platform telah dibina mengikut reka bentuk platform.
5. sarung keluli pengebumian
Tentukan kedudukan cerucuk pada platform dengan tepat dan letakkan bingkai panduan. Bahagian selongsong yang memasuki dasar sungai dikimpal secara simetri dengan plat pengapit di bahagian luar bahagian atas. Ia diangkat oleh kren terapung dengan rasuk tiang bahu. Selongsong melepasi bingkai panduan dan perlahan-lahan tenggelam mengikut beratnya sendiri. Plat pengapit diapit pada bingkai panduan. Bahagian selongsong seterusnya diangkat menggunakan kaedah yang sama dan dikimpal ke bahagian sebelumnya. Selepas selongsong itu cukup panjang, ia akan tenggelam kerana beratnya sendiri. Jika ia tidak lagi tenggelam, ia akan dikimpal dan diganti di bahagian atas selongsong, dan tukul getaran akan digunakan untuk bergetar dan tenggelam. Apabila selongsong melantun dengan ketara, ia akan terus tenggelam selama 5 minit sebelum berhenti tenggelam.
6. Pembinaan cerucuk gerudi
Selepas selongsong dikebumikan, pelantar penggerudian diangkat ke tempatnya untuk pembinaan penggerudian. Sambungkan selongsong ke lubang lumpur menggunakan tangki lumpur dan letakkan di atas platform. Lubang lumpur ialah kotak keluli yang diperbuat daripada plat keluli dan dikimpal pada platform.
7. Lubang yang jelas
Untuk memastikan infusi berjaya, kaedah peredaran terbalik lif gas digunakan untuk menggantikan semua lumpur di dalam lubang dengan air bersih. Peralatan utama untuk peredaran balik angkat udara termasuk satu pemampat udara 9m ³, satu paip keluli buburan 20cm, satu hos suntikan udara 3cm dan dua pam lumpur. Buka bukaan condong ke atas 40cm dari bahagian bawah paip keluli dan sambungkannya ke hos udara. Apabila membersihkan lubang, turunkan paip keluli buburan kepada 40cm dari bahagian bawah lubang, dan gunakan dua pam air untuk terus menghantar air bersih ke dalam lubang. Mulakan pemampat udara dan gunakan prinsip peredaran terbalik untuk menyembur air dari bukaan atas paip keluli sanga. Semasa proses pembinaan, adalah perlu untuk memastikan bahawa kepala air di dalam lubang adalah 1.5-2.0m di atas paras air sungai untuk mengurangkan tekanan luaran pada dinding selongsong. Pembersihan lubang gerudi hendaklah dijalankan dengan berhati-hati, dan ketebalan sedimen di bahagian bawah lubang gerudi hendaklah tidak melebihi 5cm. Sebelum infusi (selepas pemasangan kateter), periksa pemendapan di dalam lubang. Jika ia melebihi keperluan reka bentuk, lakukan pembersihan kedua lubang menggunakan kaedah yang sama untuk memastikan bahawa ketebalan pemendapan adalah kurang daripada nilai yang ditentukan.
8. Menuang konkrit
Konkrit yang digunakan untuk cerucuk penggerudian dicampur secara berpusat di loji pembancuh dan diangkut dengan kapal tangki konkrit ke dok sementara. Sediakan pelongsor di dok sementara, dan konkrit menggelongsor dari pelongsor ke corong di kapal pengangkut. Kapal pengangkut kemudian menyeret corong ke jeti dan mengangkatnya dengan kren terapung untuk menuang. Konduit biasanya ditanam pada kedalaman 4-5 meter untuk memastikan kekompakan konkrit. Ia adalah perlu untuk memastikan bahawa setiap masa pengangkutan tidak melebihi 40 minit dan untuk memastikan kemerosotan konkrit.
9. Pembongkaran platform
Pembinaan asas cerucuk selesai, dan platform dibongkar dari atas ke bawah. Cerucuk paip hendaklah ditarik keluar selepas penyingkiran rasuk melintang dan membujur dan sokongan condong. Tukul getaran mengangkat kren terapung terus mengapit dinding paip, memulakan tukul getaran, dan perlahan-lahan mengangkat cangkuk sambil bergetar untuk mengeluarkan longgokan paip. Penyelam masuk ke dalam air untuk memotong cerucuk paip yang bersambung dengan konkrit dan batuan dasar.
Masa siaran: Sep-24-2024