Pertama, sediakan latihan pendedahan teknikal dan keselamatan untuk semua kakitangan pembinaan. Semua kakitangan yang memasuki tapak pembinaan hendaklah memakai topi keledar keselamatan. Mematuhi pelbagai sistem pengurusan di tapak pembinaan, dan sediakan tanda amaran keselamatan di tapak pembinaan. Semua jenis pengendali jentera hendaklah mematuhi penggunaan mesin yang selamat, dan menjalankan pembinaan yang bertamadun dan operasi yang selamat.
Sebelum memotong cerucuk, periksa sama ada paip minyak hidraulik dan sambungan hidraulik diketatkan, dan paip minyak dan sambungan dengan kebocoran minyak mesti diganti. Jangan mendekati pemotong cerucuk yang sedang beroperasi semasa operasi, kepala cerucuk akan jatuh apabila cerucuk dipotong, dan pengendali mesti dimaklumkan sebelum mendekati mesin. Semasa operasi pemotongan cerucuk, tiada sesiapa pun dibenarkan dalam julat putaran jentera pembinaan. Dalam proses memotong lajur, perhatian harus diberikan kepada serpihan yang jatuh untuk menyerang balas dan mencederakan kakitangan, dan cip cerucuk yang dipahat harus diangkut keluar dari lubang asas tepat pada masanya. Perhatian harus diberikan kepada keselamatan pengendali apabila mesin sedang digunakan, untuk mengelakkan mesin daripada mencederakan dan bar keluli daripada mencederakan orang, dan kakitangan yang berkaitan harus menjalankan penyelarasan dan arahan bersatu. Apabila terdapat kakitangan pembinaan yang bekerja di dalam lubang, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada kestabilan dinding lubang pada setiap masa, dan segera mengeluarkan kakitangan dari lubang asas selepas menemui kelainan. Kakitangan yang berkaitan harus memegang tangga keluli dengan kuat apabila naik dan turun lubang asas, dan jika perlu, tali keselamatan harus disediakan untuk perlindungan. Kotak suis terpakai dan stesen pam (sumber kuasa) hendaklah dilengkapi dengan penutup hujan, yang harus dilindungi dalam masa selepas kerja selesai, bekalan kuasa harus dimatikan, dan orang khas harus bertanggungjawab, dan keselamatan pegawai akan memeriksa secara berkala. Prinsip "satu mesin, satu pintu pagar, satu kotak, satu kebocoran" mesti dipatuhi dan prinsip mematikan dan mengunci selepas keluar dari kerja. Semasa menjalankan operasi pengangkatan, orang khas hendaklah ditubuhkan untuk memerintah, dan tali pengangkat hendaklah sentiasa diperiksa dan diganti.
Pembinaan pemotongan cerucuk pada waktu malam mesti dilengkapi dengan kemudahan pencahayaan yang mencukupi, pembinaan malam mesti dilengkapi dengan kakitangan bertugas keselamatan sepenuh masa, dan keselamatan lampu dan bekalan kuasa adalah tanggungjawab juruelektrik yang bertugas. Apabila angin menjejaskan angin kencang di atas paras 6 (termasuk tahap 6), pembinaan pemotongan cerucuk harus dihentikan.
Masa siaran: Jul-06-2022