1. Pengamal penggerudian geologi mesti menerima pendidikan keselamatan dan lulus peperiksaan sebelum mengambil jawatan mereka. Kapten pelantar ialah orang yang bertanggungjawab untuk keselamatan pelantar dan bertanggungjawab untuk pembinaan selamat keseluruhan pelantar. Pekerja baru mesti beroperasi di bawah bimbingan kapten atau pekerja mahir.
2. Apabila memasuki tapak penggerudian, anda mesti memakai topi keledar keselamatan, pakaian kerja yang kemas dan sesuai, dan dilarang sama sekali memakai tanpa alas kaki atau selipar. Dilarang bekerja selepas minum.
3. Pengendali mesin mesti mematuhi disiplin buruh dan menumpukan perhatian semasa operasi. Mereka tidak dibenarkan bermain, bermain, mengantuk, meninggalkan jawatan atau meninggalkan jawatan tanpa kebenaran.
4. Sebelum memasuki tapak, pengedaran talian atas, rangkaian paip bawah tanah, kabel komunikasi, dan lain-lain di tapak hendaklah dijelaskan dengan jelas. Apabila terdapat talian voltan tinggi berhampiran tapak, menara gerudi mesti menjaga jarak selamat dari talian voltan tinggi. Jarak antara menara gerudi dan talian voltan tinggi hendaklah tidak kurang daripada 5 meter di atas 10 kV, dan tidak kurang daripada 3 meter di bawah 10 kV. Pelantar gerudi tidak boleh digerakkan secara keseluruhan di bawah talian voltan tinggi.
5. Paip, artikel dan alatan di tapak mesti diletakkan mengikut susunan. Ia dilarang sama sekali untuk menyimpan bahan kimia toksik dan menghakis di tapak penggerudian. Semasa penggunaan, peralatan perlindungan mesti dipakai mengikut peraturan yang berkaitan.
6. Jangan berlepas atau mendaratkan menara tanpa memeriksa peralatan. Tiada sesiapa dibenarkan berdiri di sekeliling menara semasa berlepas dan mendarat.
7. Sebelum menggerudi, adalah perlu untuk memeriksa sama ada skru pelantar penggerudian, enjin diesel, blok mahkota, rangka menara dan mesin lain diketatkan, sama ada bahan menara lengkap, dan sama ada tali dawai itu utuh. Kerja boleh dimulakan hanya selepas ia ditentukan bahawa ia selamat dan boleh dipercayai.
8. Paksi menegak pelantar penggerudian, pusat blok mahkota (atau titik tangen pinggir hadapan) dan lubang penggerudian mestilah pada garis menegak yang sama.
9. Kakitangan di menara mesti mengikat tali pinggang keselamatan mereka dan tidak boleh meregangkan kepala dan tangan mereka ke julat di mana lif naik dan turun.
10. Apabila mesin sedang berjalan, ia tidak dibenarkan terlibat dalam pembongkaran dan pemasangan bahagian, dan ia tidak dibenarkan menyentuh dan menggosok bahagian yang sedang berjalan.
11. Semua tali pinggang pemacu yang terdedah, roda yang boleh dilihat, rantai aci berputar, dsb. hendaklah disediakan dengan penutup pelindung atau pagar, dan tiada objek boleh diletakkan di atas pagar.
12. Semua bahagian penyambung sistem angkat pelantar penggerudian hendaklah boleh dipercayai, kering dan bersih, dengan brek yang berkesan, dan blok mahkota dan sistem angkat hendaklah bebas daripada kegagalan.
13. Sistem klac brek pelantar penggerudian hendaklah menghalang pencerobohan minyak, air dan serba-serbi untuk mengelakkan pelantar penggerudian daripada kehilangan kawalan klac.
14. Retraktor dan cangkuk angkat hendaklah dilengkapi dengan peranti pengunci keselamatan. Apabila mengeluarkan dan menggantung retraktor, ia tidak dibenarkan menyentuh bahagian bawah retraktor.
15. Semasa penggerudian, kapten hendaklah bertanggungjawab untuk pengendalian pelantar penggerudian, memberi perhatian kepada keadaan kerja di dalam lubang, pelantar penggerudian, enjin diesel dan pam air, dan menyelesaikan masalah yang ditemui tepat pada masanya.
16. Pekerja membuka lubang tidak dibenarkan memegang tangan mereka di bahagian bawah pemegang garpu kusyen. Kuasa garpu kusyen atas dan bawah hendaklah diputuskan terlebih dahulu. Selepas alat penggerudian berdiameter kasar diangkat keluar dari bukaan lubang, mereka harus memegang badan paip alat penggerudian dengan kedua-dua tangan. Dilarang memasukkan tangan mereka ke dalam mata gerudi untuk menguji teras batu atau melihat ke bawah pada teras batu dengan mata mereka. Ia tidak dibenarkan memegang bahagian bawah alat penggerudian dengan tangan mereka.
17. Gunakan playar gigi atau alatan lain untuk mengetatkan dan mengeluarkan alatan penggerudian. Apabila rintangannya besar, dilarang sama sekali memegang playar gigi atau alat lain dengan tangan. Gunakan tapak tangan ke bawah untuk mengelakkan playar gigi atau alatan lain daripada menyakiti tangan.
18. Apabila mengangkat dan menjalankan gerudi, pengendali pelantar penggerudian hendaklah memberi perhatian kepada ketinggian lif, dan hanya boleh meletakkannya apabila pekerja di orifis berada dalam kedudukan yang selamat. Ia dilarang sama sekali meletakkan alat penggerudian ke bawah.
19. Apabila win berfungsi, dilarang sama sekali menyentuh tali dawai dengan tangan. Garpu pengatur jarak tidak boleh dimulakan sehingga ia meninggalkan alat penggerudian.
20. Apabila memalu, orang khas hendaklah ditugaskan untuk memerintah. Paip gerudi bawah tukul mesti dilengkapi dengan pemegang hentaman. Bahagian atas gelung hendaklah disambungkan ke paip gerudi, dan lif hendaklah digantung dengan kukuh dan paip gerudi hendaklah diketatkan. Dilarang sama sekali untuk memasuki julat kerja tukul menindik dengan tangan atau bahagian badan yang lain untuk mengelakkan tukul daripada menyakitkan.
21. Apabila menggunakan bicu, perlu mengalas rasuk medan dan mengikat bicu dan tiang. Apabila mengetatkan gelincir, ia mesti dilapisi dengan tukul. Bahagian atas gelincir hendaklah diikat dengan ketat dan diikat dengan pemegang hentaman. Orifis hendaklah tertutup dengan baik, dan retraktor hendaklah diikat. Bicu hendaklah perlahan, tidak terlalu ganas, dan hendaklah ada selang waktu tertentu.
22. Apabila menggunakan bicu skru, adalah dilarang untuk menambah panjang sepana sesuka hati. Ketinggian bicu rod skru pada kedua-dua belah hendaklah konsisten, dan tidak boleh melebihi dua pertiga daripada jumlah panjang rod skru. Semasa proses tolak rod, kepala dan dada harus jauh dari sepana. Semasa sogokan, adalah dilarang menggunakan lif untuk mengangkat alat penggerudian kemalangan yang dibicu.
23. Operator tidak dibenarkan berdiri dalam julat songsang playar atau sepana apabila menterbalikkan alat penggerudian.
24. Tapak hendaklah dilengkapi dengan peralatan memadam kebakaran yang sesuai untuk mengelakkan kemalangan kebakaran.
25. Semasa operasi penggerudian bolt anchor, pengendali pelantar penggerudian hendaklah menghadapi penggerudian dan tidak boleh beroperasi membelakangi penggerudian.
26. Semasa operasi penggerudian awal yang digali, orifis cerucuk hendaklah ditutup dengan plat penutup untuk mengelakkan terjatuh ke dalam lubang cerucuk. Tanpa perlindungan yang boleh dipercayai, ia tidak dibenarkan memasuki lubang cerucuk untuk sebarang operasi.
27. Semasa penggerudian empangan, selepas lubang terakhir digerudi, ia mesti diisi semula dengan pasir simen dan kerikil mengikut peraturan yang ketat.
Masa siaran: Nov-25-2022