Operasi KeselamatanRig Penggerudian PutarEnjin
1. Periksa sebelum menghidupkan enjin
1) Periksa sama ada tali pinggang keselamatan dipasang, bunyikan hon, dan sahkan sama ada terdapat orang di sekitar kawasan kerja dan di atas serta di bawah mesin.
2) Periksa sama ada setiap kaca tingkap atau cermin memberikan pandangan yang baik.
3) Periksa habuk atau kotoran di sekitar enjin, bateri dan radiator. Jika ada, tanggalkannya.
4) Periksa bahawa peranti kerja, silinder, rod penyambung dan hos hidraulik bebas daripada krep, haus berlebihan atau pergerakan. Jika terdapat sebarang keabnormalan, pengurusan perubahan diperlukan.
5) Periksa peranti hidraulik, tangki hidraulik, hos dan sambungan untuk kebocoran minyak.
6) Periksa bahagian bawah badan (penutup, gegancu, roda panduan, dll.) untuk kerosakan, kehilangan integriti, bolt longgar atau kebocoran minyak.
7) Periksa sama ada paparan meter adalah normal, sama ada lampu kerja boleh berfungsi seperti biasa, dan sama ada litar elektrik terbuka atau terbuka.
8) Periksa paras penyejuk, paras bahan api, paras minyak hidraulik dan paras minyak enjin antara had atas dan bawah.
9) Dalam cuaca sejuk, adalah perlu untuk memeriksa sama ada penyejuk, minyak bahan api, minyak hidraulik, elektrolit simpanan, minyak dan minyak pelincir beku. Jika terdapat pembekuan, enjin mesti dinyahbekukan sebelum menghidupkan enjin.
10) Periksa sama ada kotak kawalan kiri berada dalam keadaan terkunci.
11) Periksa keadaan kerja, arah dan kedudukan mesin untuk memberikan maklumat yang berkaitan dengan operasi.
2. Hidupkan enjin
Amaran: Apabila tanda amaran menghidupkan enjin dilarang pada tuil, menghidupkan enjin tidak dibenarkan.
Amaran: Sebelum menghidupkan enjin, mesti disahkan bahawa pemegang kunci keselamatan berada dalam kedudukan statik untuk mengelakkan sentuhan tidak sengaja dengan tuil semasa menghidupkan enjin, yang menyebabkan peranti berfungsi bergerak secara tiba-tiba dan menyebabkan kemalangan.
Amaran: Jika elektrolit bateri membeku, jangan cas bateri atau hidupkan enjin dengan sumber kuasa yang berbeza. Terdapat bahaya bateri akan terbakar. Sebelum mengecas atau menggunakan enjin bekalan kuasa yang berbeza, untuk melarutkan elektrolit bateri, periksa sama ada elektrolit bateri beku dan bocor sebelum menghidupkannya.
Sebelum menghidupkan enjin, masukkan kunci ke dalam suis penghidup. Apabila beralih ke kedudukan HIDUP, periksa status paparan semua lampu penunjuk pada instrumen kombinasi matematik. Jika terdapat penggera, sila lakukan penyelesaian masalah yang berkaitan sebelum menghidupkan enjin.
A. Hidupkan enjin pada suhu biasa
Kunci dipusingkan mengikut arah jam ke kedudukan HIDUP. Apabila penunjuk penggera dimatikan, mesin boleh dihidupkan seperti biasa, dan terus ke kedudukan mula dan kekalkannya pada kedudukan ini selama tidak lebih daripada 10 saat. Lepaskan kunci selepas enjin dihidupkan dan ia akan kembali ke kedudukan hidup secara automatik. Jika enjin gagal dihidupkan, ia akan diasingkan selama 30 saat sebelum dihidupkan semula.
Nota: Masa permulaan berterusan tidak boleh melebihi 10 saat; selang antara dua masa permulaan tidak boleh kurang daripada 1 minit; jika ia tidak dapat dihidupkan selama tiga kali berturut-turut, ia harus diperiksa sama ada sistem enjin adalah normal.
Amaran: 1) Jangan pusingkan kunci semasa enjin sedang berjalan. Kerana enjin akan rosak pada masa ini.
2) Jangan hidupkan enjin semasa menyeretpelantar penggerudian berputar.
3) Enjin tidak boleh dihidupkan dengan litar pintas litar motor penghidup.
B. Hidupkan enjin dengan kabel tambahan
Amaran: Apabila elektrolit bateri membeku, jika anda cuba mengecas atau melompat merentasi enjin, bateri akan meletup. Untuk mengelakkan elektrolit bateri daripada membeku, pastikan ia dicas sepenuhnya. Jika anda tidak mengikuti arahan ini, anda atau orang lain akan tercedera.
Amaran: Bateri akan menghasilkan gas letupan. Jauhkan daripada percikan api, nyalaan api dan bunga api. Teruskan mengecas semasa mengecas atau menggunakan bateri di kawasan tertutup, bekerja berhampiran bateri dan pakai penutup mata.
Jika kaedah penyambungan kabel tambahan salah, ia akan menyebabkan bateri meletup. Oleh itu, kita mesti mematuhi peraturan berikut.
1) Apabila kabel tambahan digunakan untuk memulakan, dua orang diperlukan untuk menjalankan operasi permulaan (seorang duduk di tempat duduk pengendali dan seorang lagi mengendalikan bateri)
2) Apabila memulakan dengan mesin lain, jangan biarkan kedua-dua mesin bersentuhan.
3) Semasa menyambungkan kabel tambahan, putar kekunci mesin biasa dan mesin yang rosak ke kedudukan mati. Jika tidak, apabila kuasa dihidupkan, mesin berada dalam bahaya untuk bergerak.
4) Semasa memasang kabel tambahan, pastikan anda menyambungkan bateri negatif (-) terakhir; semasa menanggalkan kabel tambahan, putuskan sambungan kabel bateri negatif (-) terlebih dahulu.
5) Semasa menanggalkan kabel tambahan, berhati-hati agar pengapit kabel tambahan tidak bersentuhan antara satu sama lain atau mesin.
6) Semasa menghidupkan enjin dengan kabel tambahan, sentiasa pakai gogal dan sarung tangan getah.
7) Apabila menyambungkan mesin biasa ke mesin yang rosak dengan kabel tambahan, gunakan mesin biasa dengan voltan bateri yang sama seperti mesin yang rosak.
3. Selepas menghidupkan enjin
A. Pemanasan enjin dan pemanasan mesin
Suhu kerja biasa minyak hidraulik ialah 50℃-80℃. Operasi minyak hidraulik di bawah 20℃ akan merosakkan komponen hidraulik. Oleh itu, sebelum memulakan kerja, jika suhu minyak lebih rendah daripada 20℃, proses prapemanasan berikut mesti digunakan.
1) Enjin dikendalikan selama 5 minit pada kelajuan lebih daripada 200 rpm.
2) Pendikit enjin diletakkan di kedudukan tengah selama 5 hingga 10 minit.
3) Pada kelajuan ini, panjangkan setiap silinder beberapa kali, dan kendalikan motor berputar dan pemacu dengan perlahan untuk memanaskannya terlebih dahulu. Apabila suhu minyak mencapai melebihi 20℃, ia boleh berfungsi. Jika perlu, panjangkan atau tarik balik silinder baldi ke hujung lejang, dan panaskan minyak hidraulik dengan beban penuh, tetapi tidak lebih daripada 30 saat pada satu masa. Ia boleh diulang sehingga keperluan suhu minyak dipenuhi.
B. Periksa selepas menghidupkan enjin
1) Periksa sama ada setiap penunjuk mati.
2) Periksa kebocoran minyak (minyak pelincir, minyak bahan api) dan kebocoran air.
3) Periksa sama ada bunyi, getaran, pemanasan, bau dan instrumen mesin itu tidak normal. Jika terdapat sebarang keabnormalan, baikilah dengan segera.
4. Matikan enjin
Nota: Jika enjin dimatikan secara tiba-tiba sebelum enjin sejuk, jangka hayat enjin akan berkurangan dengan ketara. Oleh itu, jangan matikan enjin secara tiba-tiba kecuali dalam keadaan kecemasan.
Jika enjin terlalu panas, ia tidak akan mati secara tiba-tiba, tetapi harus berjalan pada kelajuan sederhana untuk menyejukkan enjin secara beransur-ansur, kemudian mematikan enjin.
5. Periksa selepas mematikan enjin
1) Periksa peranti yang berfungsi, periksa bahagian luar mesin dan tapaknya untuk memeriksa kebocoran air atau kebocoran minyak. Jika terdapat sebarang keabnormalan, baikilah.
2) Isi tangki bahan api.
3) Periksa bilik enjin untuk cebisan dan serpihan kertas. Buang habuk dan serpihan kertas untuk mengelakkan kebakaran.
4) Keluarkan lumpur yang melekat pada tapak.
Masa siaran: 29 Ogos 2022