Operasi KeselamatanPelantar Penggerudian PutarEnjin
1. Periksa sebelum menghidupkan enjin
1) Periksa sama ada tali pinggang keselamatan diikat, hon hon, dan sahkan sama ada terdapat orang di sekitar kawasan kerja dan di atas dan di bawah mesin.
2) Periksa sama ada setiap cermin tingkap atau cermin memberikan pandangan yang baik.
3) Periksa sama ada habuk atau kotoran di sekeliling enjin, bateri dan radiator. Jika ada, keluarkannya.
4) Periksa sama ada peranti yang berfungsi, silinder, rod penyambung, dan hos hidraulik bebas daripada krep, haus berlebihan atau mainan. Jika keabnormalan ditemui, pengurusan perubahan diperlukan.
5) Periksa peranti hidraulik, tangki hidraulik, hos, dan sambungan untuk kebocoran minyak.
6) Periksa bahagian bawah badan (penutup, gegancu, roda pemandu, dll.) untuk kerosakan, kehilangan integriti, bolt longgar atau kebocoran minyak.
7) Periksa sama ada paparan meter adalah normal, sama ada lampu kerja boleh berfungsi dengan normal, dan sama ada litar elektrik terbuka atau terbuka.
8) Periksa paras penyejuk, paras bahan api, paras minyak hidraulik, dan paras minyak enjin antara had atas dan bawah.
9) Dalam cuaca sejuk, adalah perlu untuk memeriksa sama ada penyejuk, minyak bahan api, minyak hidraulik, elektrolit simpanan, minyak dan minyak pelincir dibekukan. Sekiranya terdapat pembekuan, enjin mesti dinyahbekukan sebelum menghidupkan enjin.
10) Periksa sama ada kotak kawalan kiri berada dalam keadaan terkunci.
11) Semak keadaan kerja, arah dan kedudukan mesin untuk memberikan maklumat yang berkaitan untuk operasi.
2. Hidupkan enjin
Amaran: Apabila tanda amaran permulaan enjin dilarang pada tuil, menghidupkan enjin tidak dibenarkan.
Amaran: Sebelum menghidupkan enjin, ia mesti disahkan bahawa pemegang kunci keselamatan berada dalam kedudukan statik untuk mengelakkan sentuhan tidak sengaja dengan tuil semasa dihidupkan, menyebabkan peranti yang berfungsi tiba-tiba bergerak dan menyebabkan kemalangan.
Amaran: Jika elektrolit bateri membeku, jangan cas bateri atau hidupkan enjin dengan sumber kuasa yang berbeza. Terdapat bahaya bahawa bateri akan terbakar. Sebelum mengecas atau menggunakan enjin bekalan kuasa yang berbeza, untuk melarutkan elektrolit bateri, periksa sama ada elektrolit bateri beku dan bocor sebelum dimulakan.
Sebelum menghidupkan enjin, masukkan kunci ke dalam suis mula. Apabila beralih ke kedudukan HIDUP, semak status paparan semua lampu penunjuk pada instrumen gabungan matematik. Jika terdapat penggera, sila lakukan penyelesaian masalah yang berkaitan sebelum menghidupkan enjin.
A. Hidupkan enjin pada suhu biasa
Kekunci dipusing mengikut arah jam ke kedudukan ON. Apabila penunjuk penggera dimatikan, mesin boleh dimulakan seperti biasa, dan terus ke kedudukan permulaan dan kekalkan pada kedudukan ini tidak lebih daripada 10 saat. Lepaskan kunci selepas enjin dipikul dan ia akan kembali hidup secara automatik. kedudukan. Jika enjin gagal dihidupkan, ia akan diasingkan selama 30 saat sebelum dimulakan semula.
Nota: Masa mula berterusan tidak boleh melebihi 10 saat; selang antara dua masa mula tidak boleh kurang daripada 1 minit; jika ia tidak boleh dihidupkan selama tiga kali berturut-turut, ia harus diperiksa sama ada sistem enjin adalah normal.
Amaran: 1) Jangan pusing kunci semasa enjin hidup. Kerana enjin akan rosak ketika ini.
2) Jangan hidupkan enjin semasa menyeretrig penggerudian berputar.
3) Enjin tidak boleh dihidupkan dengan melakukan litar pintas pada litar motor penghidup.
B. Hidupkan enjin dengan kabel tambahan
Amaran: Apabila elektrolit bateri membeku, jika anda cuba mengecas, atau melompat melintasi enjin, bateri akan meletup. Untuk mengelakkan elektrolit bateri daripada membeku, pastikan ia dicas sepenuhnya. Jika anda tidak mengikut arahan ini, anda atau orang lain akan cedera.
Amaran: Bateri akan menghasilkan gas letupan. Perhatikan percikan api, api dan bunga api. Teruskan mengecas semasa mengecas atau menggunakan bateri di kawasan terkurung, bekerja berhampiran bateri dan pakai penutup mata.
Jika kaedah penyambungan kabel tambahan salah, ia akan menyebabkan bateri meletup. Oleh itu, kita mesti mematuhi peraturan berikut.
1) Apabila kabel tambahan digunakan untuk memulakan, dua orang diperlukan untuk menjalankan operasi permulaan (seorang duduk di tempat duduk operator dan seorang lagi mengendalikan bateri)
2) Apabila memulakan dengan mesin lain, jangan benarkan kedua-dua mesin itu bersentuhan.
3) Apabila menyambungkan kabel tambahan, putar penyihir kunci mesin biasa dan mesin yang rosak ke kedudukan mati. Jika tidak, apabila kuasa dihidupkan, mesin berada dalam bahaya untuk bergerak.
4) Apabila memasang kabel tambahan, pastikan untuk menyambungkan bateri negatif (-) akhirnya; apabila menanggalkan kabel tambahan, cabut kabel bateri negatif (-) dahulu.
5) Apabila mengeluarkan kabel tambahan, berhati-hati agar tidak membenarkan pengapit kabel tambahan bersentuhan antara satu sama lain atau mesin.
6) Semasa menghidupkan enjin dengan kabel tambahan, sentiasa pakai cermin mata dan sarung tangan getah.
7) Apabila menyambungkan mesin biasa ke mesin yang rosak dengan kabel tambahan, gunakan mesin biasa dengan voltan bateri yang sama dengan mesin yang rosak.
3. Selepas menghidupkan enjin
A. Enjin memanaskan badan dan mesin memanaskan badan
Suhu kerja biasa minyak hidraulik ialah 50 ℃ - 80 ℃. Operasi minyak hidraulik di bawah 20 ℃ akan merosakkan komponen hidraulik. Oleh itu, sebelum memulakan kerja, jika suhu minyak lebih rendah daripada 20 ℃, proses prapemanasan berikut mesti digunakan.
1) Enjin dikendalikan selama 5 minit pada kelajuan lebih daripada 200 rpm.
2) Pendikit enjin diletakkan di kedudukan tengah selama 5 hingga 10 minit.
3) Pada kelajuan ini, panjangkan setiap silinder beberapa kali, dan kendalikan motor berputar dan memandu perlahan-lahan untuk memanaskannya. Apabila suhu minyak mencapai melebihi 20 ℃, ia boleh berfungsi. Jika perlu, panjangkan atau tarik balik silinder baldi ke penghujung lejang, dan panaskan minyak hidraulik dengan beban penuh, tetapi tidak lebih daripada 30 saat pada satu masa. Ia boleh diulang sehingga keperluan suhu minyak dipenuhi.
B. Periksa selepas menghidupkan enjin
1) Semak sama ada setiap penunjuk dimatikan.
2) Periksa kebocoran minyak (minyak pelincir, minyak bahan api) dan kebocoran air.
3) Periksa sama ada bunyi, getaran, pemanasan, bau dan instrumen mesin adalah tidak normal. Jika terdapat sebarang kelainan, baiki segera.
4. Matikan enjin
Nota: Jika enjin dimatikan secara tiba-tiba sebelum enjin menjadi sejuk, hayat enjin akan berkurangan dengan banyak. Oleh itu, jangan tiba-tiba mematikan enjin kecuali dalam keadaan kecemasan.
Jika enjin terlalu panas, ia tidak mati secara tiba-tiba, tetapi harus berjalan pada kelajuan sederhana untuk menyejukkan enjin secara beransur-ansur, kemudian matikan enjin.
5. Periksa selepas mematikan enjin
1) Periksa peranti yang berfungsi, periksa bahagian luar mesin dan pangkalan untuk memeriksa kebocoran air atau kebocoran minyak. Jika keabnormalan ditemui, baikinya.
2) Isi tangki bahan api.
3) Periksa ruang enjin untuk mengesan sisa kertas dan serpihan. Keluarkan habuk kertas dan serpihan untuk mengelakkan kebakaran.
4) Keluarkan lumpur yang melekat pada tapak.
Masa siaran: 29 Ogos 2022