Banyak pengendalipelantar penggerudian berputartelah menghadapi masalah yangkelly bartergelincir ke bawah semasa proses pembinaan. Sebenarnya, ini tiada kaitan dengan pengilang, model, dll. Ini adalah kesalahan yang agak biasa. Selepas menggunakan pelantar penggerudian berputar untuk tempoh masa, selepas mengembalikan pemegang operasi ke kedudukan neutral, bar kelly akan meluncur ke bawah pada jarak tertentu. Kami biasanya memanggil fenomena ini sebagaikelly barmeluncur ke bawah. Jadi bagaimana kita menyelesaikan masalah kelly bar tergelincir ke bawah?
1. Kaedah pemeriksaan
(1) Periksa injap solenoid 2
Periksa sama ada injap solenoid 2 tertutup rapat: tanggalkan dua paip minyak yang menuju ke injap solenoid 2 pada motor, dan sekat dua port minyak pada hujung motor masing-masing dengan dua palam, dan kemudian kendalikan mekanisme win utama. Jika ia berfungsi seperti biasa, ia menunjukkan kerosakan Dari injap solenoid 2 tidak ditutup rapat; jika ia masih tidak normal, adalah perlu untuk memeriksa komponennya.
(2) Periksa kunci hidraulik
Periksa sama ada terdapat masalah dengan kunci hidraulik: mula-mula laraskan dua silinder kunci, jika ia tidak berfungsi, kemudian keluarkan kunci untuk pemeriksaan yang teliti. Jika sebabnya tidak ditemui, kunci siap boleh digunakan untuk ujian pemasangan untuk mengetahui punca kegagalan. Oleh kerana kunci hidraulik angkat bantu adalah sama dengan kunci angkat utama, kunci angkat bantu juga boleh dipinjam dan diganti satu demi satu untuk mengenal pasti kualiti kunci angkat utama. Jika tiada masalah dengan kedua-dua kunci, teruskan ke pemeriksaan seterusnya.
(3) Periksa minyak isyarat brek
Periksa kelajuan bekalan minyak isyarat brek dan pecah: pelantar penggerudian semasa, aliran minyak isyarat boleh dilaraskan, iaitu masa apabila win utama melepaskan brek boleh diselaraskan. Oleh itu, untuk kedua-dua jenis pelantar penggerudian, aliran minyak isyarat boleh dilaraskan melalui injap pengawal selianya. Jika keadaan kerja mesin masih tidak normal, adalah perlu untuk memeriksa sama ada paip minyak minyak isyarat brek tersumbat. Jika bahagian pemeriksaan ini normal, anda hanya boleh terus menyemak
(4) Periksa brek:
Periksa sama ada omboh brek bergerak dengan lancar di baris kerja, dan membaiki atau menggantikannya mengikut punca kegagalan.
Bar kelly daripadarig penggerudian berputarpada asasnya dipasang pada dram pengangkat utama melalui tali dawai, dan paip gerudi boleh diangkat atau diturunkan secara sepadan apabila dram atau tali dawai dilepaskan. Kuasa kekili datang dari motor angkat utama yang telah dinyahpecutan berkali-kali. Hentiannya disedari oleh brek yang dipasang terus pada nyahpecut. Semasa mengangkat atau menurunkankelly bar, jika pemegang kendalian dikembalikan ke tengah Jikakelly bartidak boleh berhenti serta-merta dan meluncur ke bawah jarak tertentu sebelum berhenti, pada asasnya terdapat tiga sebab untuk sebab berikut:
1. Kelewatan brek;
2. Dua kunci hidraulik pada alur keluar hujung motor gagal, dan motor tidak boleh berhenti berputar serta-merta di bawah tindakan tork tali dawai;
Apa yang kita cenderung untuk mengabaikan adalah sebab ketiga. Semuarig penggerudian berputarmempunyai akelly barfungsi pelepasan. Fungsi ini disediakan oleh injap solenoid untuk melepaskan minyak isyarat brek, dan kemudian injap solenoid disambungkan ke enjin utama melalui dua paip minyak. Salur masuk dan keluar minyak motor angkat memastikan bahawa pelantar penggerudian berputar kecil sentiasa boleh bersentuhan dengan tanah kerja dan mempunyai tekanan tertentu semasa proses penggerudian. Dalam keadaan kerja lain, injap solenoid memutuskan sambungan dua paip minyak yang menuju ke salur masuk minyak dan alur keluar minyak motor. Jika pemotongan tidak tepat pada masanya, fenomena kerosakan yang dinyatakan di atas akan berlaku.
Masa siaran: Ogos-23-2022