1.Theputarandan tujahan dilengkapi dengan sistem litar tertutup USA Sauer, yang cekap, stabil dan boleh dipercayai. Motor putaran asalnya diimport dari French Poclain yang terkenal di seluruh dunia, dan motor tolak & tarik adalah dari Jerman Rexroth dan yang meningkatkecekapan kerjalebih daripada 20%, dan benar-benar menjimatkan kira-kira 20% tenaga berbanding dengansistem tradisional.
2. Kawalan elektrik diterima pakai untukputarandan tolak & tarik, merealisasikan kawalan yang lebih stabil dan boleh dipercayai serta tindak balas yang lebih cepat.
3.lt dilengkapi denganEnjin Cumminskhusus dalamjentera kejuruteraandengankuasa yang kuat.
4.Driving head rizab kuasa diperkukuh (daya tolak & tarik). Daya tolak & tarik boleh ditingkatkan kepada 1500KN, yang memastikan keselamatan pembinaan diameter besar.
5. Struktur luffing pautan empat bar diguna pakai untukgalang utama, yang sangat meningkatjulat sudut masukdan memastikan sudut besar dan landasan pelantar tidak berada di luar tanah, setelah menambah baikprestasi keselamatan.
6. Sistem berjalan tanpa wayar boleh digunakan untuk memastikan keselamatan dalam proses berjalan, memindahkan dan memuat & memunggah.
7. manipulator boleh balik adalah mudah untukmemuatkandanmemunggahrod gerudi, yang boleh mengurangkan pekerjaintensiti buruh, dan meningkatkan kecekapan kerja.
8. Dengan φ 102 atau 114x4500mm rod gerudi, mesin boleh digunakan di kawasan medan sederhana, memenuhi keperluan untuk pembinaan kecekapan tinggi di tempat yang kecil.
9. Komponen hidraulik utama adalah daripada pengeluar komponen hidraulik kelas pertama antarabangsa, yang sangat meningkatkan kebolehpercayaan prestasi dan keselamatan produk.
10. Reka bentuk elektrik adalah munasabah dengan kadar kegagalan yang rendah, yang mudah diselenggara.
11. Rak dan struktur pinion diguna pakai untuk tolak & tarik, yang baik untuk kecekapan tinggi, jangka hayat yang panjang, kerja yang stabil, dan penyelenggaraan juga mudah.
12. Trek keluli dengan plat getah boleh dimuatkan dengan berat dan berjalan di semua jenis jalan raya juga.
Kuasa Enjin | 264/2200KW | |||||
Daya Tujahan Maks | 750/1500KN | |||||
Daya Pullback Maks | 750/1500KN | |||||
Tork Maks | 40000N.M | |||||
Kelajuan Putar Maks | 130rpm | |||||
Max Kelajuan bergerak kepala kuasa | 40m/min | |||||
Aliran pam Lumpur Maks | 800L/min | |||||
Tekanan Lumpur Maks | 10±0.5Mpa | |||||
Saiz (L*W*H) | 9600x2300x2480mm | |||||
Berat badan | 18T | |||||
Dia. daripada rod penggerudian | ф 102 atau ф 114mm | |||||
Panjang batang penggerudian | 4.5m | |||||
Diameter maksimum paip tarik balik | ф 1500mm Bergantung Tanah | |||||
Panjang pembinaan maksimum | 900m Bergantung Tanah | |||||
Sudut Kejadian | 11~22° | |||||
Sudut Mendaki | 15° |
-
SHD135: Sistem Kawalan PLC dan Enjin Cummins E...
-
SHD80: Φ102mm Penggerudian Arah Mendatar R...
-
SHD60A: Daya Tarik Balik Maks 600/1200KN 14T Horizo...
-
SHD45A: Pelantar Penggerudian Arah Mendatar
-
SHD60AL:Kelajuan Putaran Maks 120rpm Horizon Utama...
-
SHD220:1500m Amanah Pembinaan Bergantung kepada Tanah i...