Parameter Teknikal
| Nama | TG60 |
| Ketebalan alur baldi ambil " lebar terbuka / m | 0.6-15*2.8 |
| Kedalaman alur / m | 70 |
| Daya angkat maksimum / KN | 600 |
| Daya tarik tali tunggal win / kw | 266/1900rmp |
| Tekanan sistem / Mpa | 35 |
| Aliran sistem / L / min | 2*380+152 |
| Enjin diesel | CUMMINS Q SMI 1 |
| Jarak trek luar / mm | 3450-4600 |
| Lebar kasut trek / mm | 800 |
| Daya tarikan / KN | 700 |
| Kelajuan berjalan / km / j | 2.2 |
| Berat hos / t | 92 |
| Ambil berat ( tanpa tanah ) / t | 15-28 |
Kelebihan
1. Dengan menulenkan buburan sepenuhnya, adalah baik untuk mengawal indeks buburan, mengurangkan fenomena melekat gerudi, dan meningkatkan kualiti penggerudian.
2. Dengan mengasingkan sanga dan tanah secara menyeluruh, ia adalah baik untuk meningkatkan kecekapan penggerudian.
3. Dengan menyedari penggunaan ulangan buburan, ia dapat menjimatkan bahan membuat buburan dan seterusnya mengurangkan kos pembinaan.
4. Dengan menggunakan teknik penulenan kitaran rapat dan kandungan air rendah sanga yang dikeluarkan, adalah baik untuk mengurangkan pencemaran alam sekitar.
Ciri-ciri
1. Casis atas pelbagai fungsi yang baru direka dan dibangunkan, casis diluaskan, pengangkat terbina dalam, injap utama hidraulik disusun secara sisi, strukturnya padat dan stabil, dan penyelenggaraan lebih mudah, teksi digerakkan ke hadapan dan penutup pelindung atas ditambah, dan permukaan kerja rapat, Ia disusun secara mendatar untuk dibongkar.
2. Casis teleskopik buatan sendiri dibangunkan dan direka bentuk dengan struktur padat dan pembongkaran teleskopik yang mudah: galas slewing yang dibuat oleh Rothe Erde dari Jerman dipilih untuk hayat perkhidmatan yang panjang.
3.Mengguna pakai pengawal PLC boleh atur cara lanjutan, inklinometer dan sistem pembetulan untuk memastikan kualiti alur. Memori besar dan skrin sentuh beresolusi tinggi digunakan untuk pemantauan dan paparan masa nyata, merakam dan menyimpan proses penggalian dan mencetak keluar.
4. Enjin pengecas turbo Cummins QSM 11 EFI yang diimport mudah diselenggara. Mengikut keadaan kerja sebenar yang berbeza, sistem hidraulik, pam utama kawalan maklum balas negatif dan output kuasa enjin dipadankan secara munasabah, menjadikan enjin kecekapan tinggi, kebolehsuaian dan jangka hayat yang panjang, ekonomi bahan api yang baik.
5. Dilengkapi dengan pengurang dan brek import Jerman terbina dalam, motor Rexroth, tali satu baris, win berkembar dengan dram diameter besar, supaya kecekapan kerja dan hayat perkhidmatan win telah bertambah baik.
6. Mekanisme mengangkat tiang baharu menjadikannya lebih mudah untuk menaikkan dan menurunkan tiang; sambungan tiang mempunyai reka bentuk struktur yang diperkukuh untuk menahan hentaman.
7. Badan baldi pelbagai fungsi dengan berat boleh laras dilengkapi dengan badan pegang dan kepala baldi dengan berat yang berbeza mengikut stratum dan keperluan pembinaan yang berbeza. Pada masa yang sama, peranti slewing badan baldi dan cengkaman impak boleh dipilih untuk meningkatkan kecekapan pembinaan strata yang berbeza; 200 tan silinder tujahan besar, parit lebih dalam dan boleh dilalui Pembentukan lebih kompleks, yang meningkatkan lagi kecekapan pembentukan palung.
