Video
Spesifikasi Teknikal Utama TR60
| TR60 Pelantar penggerudian berputar | |||
| Enjin | Model | Cummins | |
| Kuasa yang dinilai | kw | 97 | |
| Kelajuan dinilai | r/min | 2200 | |
| Kepala berputar | Tork keluaran maks | kN'm | 60 |
| Kelajuan penggerudian | r/min | 0-80 | |
| Maks. diameter penggerudian | mm | 1000 | |
| Maks. kedalaman penggerudian | m | 21 | |
| Sistem silinder orang ramai | Maks. pasukan orang ramai | Kn | 90 |
| Maks. daya pengekstrakan | Kn | 90 | |
| Maks. strok | mm | 2000 | |
| Win utama | Maks. daya tarik | Kn | 80 |
| Maks. kelajuan tarik | m/min | 80 | |
| Diameter tali dawai | mm | 18 | |
| Win bantu | Maks. daya tarik | Kn | 40 |
| Maks. kelajuan tarik | m/min | 40 | |
| Diameter tali dawai | mm | 10 | |
| Kecondongan tiang Sebelah/ hadapan/ belakang | ° | ±4/5/90 | |
| Bar Kelly yang saling mengunci | ɸ273*4*7 | ||
| Undercarrige | Maks. kelajuan perjalanan | km/j | 1.6 |
| Maks. kelajuan putaran | r/min | 3 | |
| Lebar casis | mm | 2600 | |
| Lebar trek | mm | 600 | |
| Panjang pembumian ulat | mm | 3284 | |
| Tekanan Kerja Sistem Hidraulik | Mpa | 32 | |
| Jumlah berat dengan bar kelly | kg | 26000 | |
| Dimensi | Bekerja (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| Pengangkutan (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
Penerangan Produk
Penggerudian berputar TR60 ialah pelantar tegak sendiri yang direka bentuk baharu, yang mengguna pakai teknologi pemuatan hidraulik termaju, menyepadukan teknologi kawalan elektronik termaju. Keseluruhan prestasi pelantar penggerudian berputar TR60 telah mencapai piawaian dunia yang maju.
Penambahbaikan yang sepadan pada kedua-dua struktur dan kawalan, yang menjadikan struktur lebih mudah dan padat prestasi lebih dipercayai dan operasi lebih manusiawi.
Ia sesuai untuk aplikasi berikut:
Penggerudian dengan geseran teleskopik atau bar Kelly yang saling mengunci – bekalan standard.
Ciri dan kelebihan TR60
Kepala berputar mempunyai fungsi putaran kelajuan; kelajuan putaran maksimum boleh mencapai 80r/min. Ia menyelesaikan sepenuhnya masalah kesukaran tanah untuk pembinaan lubang cerucuk berdiameter kecil.
Win utama dan tambahan semuanya terletak di bahagian belakang tiang yang mudah untuk diperhatikan arah tali. Ia meningkatkan kestabilan tiang dan keselamatan pembinaan.
Enjin Cummins QSB3.9-C130-31 dipilih untuk memenuhi keperluan pelepasan negeri III dengan ciri ekonomi, cekap, mesra alam dan stabil.
Sistem hidraulik mengguna pakai konsep termaju antarabangsa, yang direka khas untuk sistem penggerudian berputar. Pam utama, motor kepala berputar, injap utama, injap servis, sistem pengembaraan, sistem putar dan kayu bedik semuanya adalah jenama import. Sistem tambahan menggunakan teknologi sensitif beban untuk merealisasikan pengagihan aliran atas permintaan. Motor Rexroth dan injap imbangan dipilih untuk win utama.
Ia tidak perlu membuka paip gerudi sebelum diangkut. Seluruh mesin boleh diangkut bersama.
Semua bahagian utama sistem kawalan elektrik (seperti paparan, pengawal, dan penderia kecenderungan) mengguna pakai jenama terkenal antarabangsa EPEC dari Finland, dan menggunakan penyambung penerbangan untuk membuat produk khas untuk projek domestik.
Kes Pembinaan
