1. Pengamal penggerudian geologi mesti menerima pendidikan keselamatan dan lulus peperiksaan sebelum memegang jawatan mereka. Kapten pelantar ialah orang yang bertanggungjawab ke atas keselamatan pelantar dan bertanggungjawab ke atas pembinaan keseluruhan pelantar yang selamat. Pekerja baharu mesti beroperasi di bawah bimbingan kapten atau pekerja mahir.
2. Semasa memasuki tapak penggerudian, anda mesti memakai topi keledar keselamatan, pakaian kerja yang kemas dan sesuai, dan dilarang sama sekali memakai kasut berkaki ayam atau selipar. Dilarang bekerja selepas minum.
3. Pengendali mesin mesti mematuhi disiplin buruh dan menumpukan perhatian semasa operasi. Mereka tidak dibenarkan bermain, bermain, tidur, meninggalkan pos atau meninggalkan pos tanpa kebenaran.
4. Sebelum memasuki tapak, taburan talian atas, rangkaian paip bawah tanah, kabel komunikasi, dan sebagainya di tapak hendaklah dijelaskan. Apabila terdapat talian voltan tinggi berhampiran tapak, menara gerudi mesti memastikan jarak yang selamat dari talian voltan tinggi. Jarak antara menara gerudi dan talian voltan tinggi tidak boleh kurang daripada 5 meter di atas 10 kV, dan tidak kurang daripada 3 meter di bawah 10 kV. Pelantar gerudi tidak boleh digerakkan secara keseluruhan di bawah talian voltan tinggi.
5. Paip, barang dan peralatan di tapak hendaklah disusun dengan teratur. Menyimpan bahan kimia toksik dan menghakis di tapak penggerudian adalah dilarang sama sekali. Semasa penggunaan, peralatan pelindung mesti dipakai mengikut peraturan yang berkaitan.
6. Jangan berlepas atau mendaratkan menara tanpa memeriksa peralatan. Tiada sesiapa dibenarkan berdiri di sekitar menara semasa berlepas dan mendarat.
7. Sebelum menggerudi, adalah perlu untuk memeriksa sama ada skru pelantar penggerudian, enjin diesel, blok mahkota, rangka menara dan mesin lain diketatkan, sama ada bahan menara lengkap, dan sama ada tali dawai utuh. Kerja hanya boleh dimulakan selepas ditentukan bahawa ia selamat dan boleh dipercayai.
8. Paksi menegak pelantar penggerudian, pusat blok mahkota (atau titik tangen tepi hadapan) dan lubang penggerudian mesti berada pada garis menegak yang sama.
9. Kakitangan di menara mesti mengikat tali pinggang keselamatan mereka dan tidak boleh meregangkan kepala dan tangan mereka ke arah lif di mana lif naik dan turun.
10. Semasa mesin sedang berjalan, ia tidak dibenarkan untuk terlibat dalam pembongkaran dan pemasangan bahagian-bahagian, dan ia tidak dibenarkan untuk menyentuh dan menggosok bahagian-bahagian yang sedang berjalan.
11. Semua tali sawat pemacu yang terdedah, roda yang kelihatan, rantai aci berputar, dan sebagainya hendaklah dilengkapi dengan penutup pelindung atau susur, dan tiada objek boleh diletakkan di atas susur.
12. Semua bahagian penyambung sistem pengangkat pelantar penggerudian hendaklah boleh dipercayai, kering dan bersih, dengan brek yang berkesan, dan blok mahkota serta sistem pengangkat hendaklah bebas daripada kegagalan.
13. Sistem klac brek pelantar penggerudian hendaklah menghalang kemasukan minyak, air dan pelbagai barangan bagi mengelakkan pelantar penggerudian daripada kehilangan kawalan klac.
14. Retraktor dan cangkuk pengangkat hendaklah dilengkapi dengan peranti pengunci keselamatan. Semasa menanggalkan dan menggantung retraktor, ia tidak dibenarkan menyentuh bahagian bawah retraktor.
15. Semasa penggerudian, kapten hendaklah bertanggungjawab untuk pengendalian pelantar penggerudian, memberi perhatian kepada keadaan kerja di dalam lubang, pelantar penggerudian, enjin diesel dan pam air, dan menyelesaikan masalah yang ditemui tepat pada masanya.
16. Pekerja pembuka lubang tidak dibenarkan memegang tangan mereka di bahagian bawah pemegang garpu kusyen. Kuasa garpu kusyen atas dan bawah hendaklah dipotong terlebih dahulu. Selepas alat penggerudi berdiameter kasar diangkat keluar dari bukaan lubang, mereka hendaklah memegang badan paip alat penggerudi dengan kedua-dua belah tangan. Dilarang memasukkan tangan mereka ke dalam mata gerudi untuk menguji teras batu atau melihat ke bawah teras batu dengan mata mereka. Tidak dibenarkan memegang bahagian bawah alat penggerudian dengan tangan mereka.
17. Gunakan playar gigi atau alat lain untuk mengetatkan dan menanggalkan alat penggerudian. Apabila rintangannya besar, adalah dilarang sama sekali untuk memegang playar gigi atau alat lain dengan tangan. Gunakan tapak tangan ke bawah untuk mengelakkan playar gigi atau alat lain daripada mencederakan tangan.
18. Semasa mengangkat dan menjalankan gerudi, pengendali pelantar penggerudian hendaklah memberi perhatian kepada ketinggian lif, dan hanya boleh menurunkannya apabila pekerja di orifis berada dalam kedudukan yang selamat. Adalah dilarang sama sekali untuk menurunkan alat penggerudian ke bawah.
19. Semasa win berfungsi, adalah dilarang sama sekali untuk menyentuh tali dawai dengan tangan. Garpu pengatur jarak tidak boleh dimulakan sehingga ia meninggalkan alat penggerudian.
20. Semasa menumbuk, seorang individu khas hendaklah ditugaskan untuk memerintah. Paip gerudi bawah tukul mesti dilengkapi dengan pemegang hentaman. Bahagian atas gelung hendaklah disambungkan ke paip gerudi, dan lif hendaklah digantung dengan kukuh dan paip gerudi hendaklah diketatkan. Adalah dilarang sama sekali untuk memasuki julat kerja tukul penebuk dengan tangan atau bahagian badan yang lain untuk mengelakkan tukul daripada tercedera.
21. Semasa menggunakan bicu, rasuk medan perlu dialas dan bicu serta tiang perlu diikat. Semasa mengetatkan slip, ia mesti dikusyen dengan tukul. Bahagian atas slip hendaklah diapit dengan ketat dan diikat dengan pemegang hentaman. Lubang hendaklah ditutup dengan baik, dan retraktor hendaklah diikat. Bicu hendaklah perlahan, tidak terlalu kuat, dan hendaklah ada selang masa tertentu.
22. Semasa menggunakan bicu skru, adalah dilarang untuk menambah panjang sepana sesuka hati. Ketinggian bicu rod skru pada kedua-dua belah pihak hendaklah konsisten, dan tidak boleh melebihi dua pertiga daripada jumlah panjang rod skru. Semasa proses rod tolak, kepala dan dada hendaklah jauh dari sepana. Semasa tendang balik, adalah dilarang menggunakan lif untuk mengangkat alat penggerudian kemalangan yang dijejak.
23. Pengendali tidak dibenarkan berdiri dalam julat terbalik playar atau sepana semasa membalikkan alat penggerudian.
24. Tapak tersebut hendaklah dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran yang sesuai untuk mencegah kemalangan kebakaran.
25. Semasa operasi penggerudian bolt sauh, pengendali pelantar penggerudian hendaklah menghadap penggerudian dan tidak boleh beroperasi dengan membelakangi penggerudian.
26. Semasa operasi penggerudian awal yang digali, orifis cerucuk hendaklah ditutup dengan plat penutup untuk mengelakkan terjatuh ke dalam lubang cerucuk. Tanpa perlindungan yang boleh dipercayai, ia tidak dibenarkan memasuki lubang cerucuk untuk sebarang operasi.
27. Semasa penggerudian empangan, selepas lubang terakhir digerudi, ia mesti ditimbus semula dengan simen, pasir dan batu kerikil mengikut peraturan yang ketat.
Masa siaran: 25 Nov-2022